至于其他配置方面,拿铁DHT-PHEV拥有L2+级别的智能驾驶辅助系统,可实现40-120km/h 的智慧巡航控制、拨杆变道、自动...
智慧座舱方面,拿铁DHT-PHEV配备8155芯片。智能面部识别提供全天候疲劳/分心监测服务,提醒驾驶员安全驾驶等功能。...
拿铁DHT-PHEV搭载的智能两挡DHT串并联技术被认为是当下更好的新能源技术,当用户有较大动力的需求的时候,发动机和电动机可以并联驱动车辆,以此来实现更加凌厉的...
(拿铁DHT-PHEV)动力部分,拿铁DHT-PHEV搭载1.5T发动机和前置单电机的硬件总成,系统综合功率可达240kW,峰值扭矩...
在这里选择了拿铁DHT-PHEV的2022款1.5T四驱超大杯(以下简称拿铁DHT-PHEV),指导价26.30万;唐DM-i的2022款DM-i 252KM尊享型(以下简称唐DM-i),指导价27.98万。...
在这次纯电续航实测中,除了惊艳的续航表现之外,拿铁DHT PHEV这台车的行驶品质和动力输出的调教也可以说是非常优秀...
在今年1月份的工信部官网中,我们曾看到过魏牌新拿铁DHT-PHEV的申报图,当时大家对于新车的外观也是褒贬不一,于是...
然而技术和产品仍需甄别优劣,接下来,针对这两种技术路线及其热门代表的车型—魏牌拿铁DHT-PHEV和AITO问界M5,进行一次深度对比,不辨不明。 智能DHT串并联技术是领...
唐DM-i的动力系统同样为1.5T发动机变速箱和单电机,不同的是变速箱为传统的E-CVT变速箱。比亚迪唐DM-i的电池组容量为21.5kW·h,NEDC纯电续航为112km。我们首先来...
问界M5单电机板的最大功率为200kW,扭矩为360N·m;双电机版最大功率315kW,最大扭矩720N·m。在价格差不多的单电机板车型方面,扭矩输出方面不如拿铁DHT-PHEV出色...
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